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8月29日，韓黃高速公路項(xiàng)目控制性工程神道嶺隧道左線(xiàn)進(jìn)出口和2號(hào)斜井開(kāi)始進(jìn)洞施工，標(biāo)志著韓黃高速公路項(xiàng)目全線(xiàn)隧道正式進(jìn)入施工階段。
▲神道嶺隧道左線(xiàn)進(jìn)口順利進(jìn)洞
▲神道嶺隧道左線(xiàn)出口順利進(jìn)洞
神道嶺隧道全長(zhǎng)8060m，地處陜西省黃龍縣，穿越褐馬雞國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，屬于特長(zhǎng)隧道，是全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程。隧道設(shè)計(jì)為Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖，其中Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖占比分別為2.3%、97.7%。通過(guò)地層為砂泥巖，在鉆探過(guò)程中，砂泥巖局部夾薄層灰黑色煤層，易產(chǎn)生有毒氣體。為加快施工進(jìn)度、滿(mǎn)足后期運(yùn)營(yíng)通風(fēng)需要，在隧道中部設(shè)置了1號(hào)斜井和2號(hào)斜井進(jìn)行施工。其中2號(hào)斜井采用單井兩風(fēng)道設(shè)置，長(zhǎng)度1150m，最大縱坡10.9%，洞口至井底高差為104.52m，預(yù)測(cè)涌水量最大為10600m3/d。
▲神道嶺隧道2號(hào)斜井順利進(jìn)洞
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