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▲頂推儀式

7月23日上午10時(shí)18分，伴隨著貴州省最大跨度下壩大橋左幅鋼箱梁緩緩頂推到位，標(biāo)志著由中國(guó)中鐵交通投資、中國(guó)中鐵上海局承建的貴州雙龍航空港項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段，為2020年物流外環(huán)道路工程建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲頂推儀式

貴州雙龍航空港物流外環(huán)道路工程下壩大橋全長(zhǎng)603m，寬36.5m，分左右兩幅。橋梁上跨滬昆高速、貴陽(yáng)繞城高速，車流量大，施工場(chǎng)地狹小，施工環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，是全線重難點(diǎn)控制性工程。橋面采用鋼箱梁多點(diǎn)同步步履式頂推施工工藝，為貴州省橋梁建設(shè)中首次使用，頂推段共計(jì)305m，左右兩幅各需頂進(jìn)35節(jié)段單箱四室結(jié)構(gòu)鋼箱梁，總重量達(dá)8700t，為貴州省最大跨度鋼箱梁頂推。

▲下壩大橋頂推現(xiàn)場(chǎng)

▲下壩大橋橋面

據(jù)悉，為安全、優(yōu)質(zhì)、精準(zhǔn)開展下壩大橋鋼箱梁頂推工作，項(xiàng)目不斷優(yōu)化施工方案，運(yùn)用“BIM”技術(shù)模擬鋼箱梁頂推全過(guò)程，為頂推提供了技術(shù)保障，并引進(jìn)專業(yè)化公司負(fù)責(zé)鋼箱梁頂推服務(wù)，利用全站儀、步履式頂推設(shè)備、GPS設(shè)備觀測(cè)線形變化、進(jìn)行移動(dòng)糾偏，為頂推提供了精度保障。

▲貴州省建設(shè)工會(huì)主席孟日光觀看下壩大橋施工視頻

貴州雙龍航空港物流外環(huán)道路工程全長(zhǎng)13.84km，道路標(biāo)準(zhǔn)寬40m，擬建為城市快速路，設(shè)計(jì)車速60km/h，是雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)“八橫四縱、三環(huán)放射”快速路網(wǎng)體系的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善貴陽(yáng)市城市路網(wǎng)建設(shè)，有助于大大提高經(jīng)濟(jì)區(qū)交通通行效率，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)與城市核心區(qū)域的交通聯(lián)系，為經(jīng)濟(jì)區(qū)招商引資及產(chǎn)業(yè)發(fā)展將提供更為便利的條件，也將為廣大市民出行提供更多選擇。

▲頂推儀式

▲貴州雙龍項(xiàng)目黨工委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理致辭

當(dāng)前，中國(guó)中鐵交通貴州雙龍項(xiàng)目正以“抗疫情、保增長(zhǎng)，大干100天”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，精心組織，科學(xué)施工，團(tuán)結(jié)各參建單位以飽滿的熱情向貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)物流外環(huán)路全線貫通總目標(biāo)發(fā)起沖鋒，保質(zhì)、保量、保時(shí)，圓滿完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。